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  • 隨著我國基礎設施建設的快速發展,預應力混凝土結構被廣泛應用在橋梁設計中。其中,采用預應力后張法制作混凝土構件的方式應用較為廣泛。預應力后張法(post-tensioningmethod)是將鋼筋支架的橋體結構預先澆筑混凝土,并在其中的預應力管道(波紋管)中張拉預應力鋼絞線,最后進行灌漿形成預應力混凝土構件。如此,可借助于混凝土較高的抗壓強度來彌補其抗拉強度的不足,達到延緩受拉區混凝土開裂的目的。但管道中灌漿不密實、存在空洞或水時,會為氧氣和氯化物提供空間,使鋼筋出現銹蝕的風險... 查看更多
  • 探地雷達探地雷達是利用天線發射和接收高頻電磁波來探測目標內部物質特性與分布規律的一種無損檢測方法。因其探測速度快、精度高、操作方便且具有成本效益等優勢,被廣泛應用在市政管道、隧道、路基、橋梁以及建筑結構等領域。雷達按信號形式可分為脈沖雷達和連續波雷達。不同于傳統脈沖雷達單一的工作頻率,步進頻率連續波雷達采用步進式變化的工作頻率,其范圍從幾十MHz步進到幾千MHz,可同時探測地下淺層和深層。今天為大家介紹的這款推拉一體式步進頻率連續波雷達ProceqGS8000,采用雙步進頻率... 查看更多
  • 混凝土超聲波檢測原理超聲波通過混凝土傳播后,其聲學參數將變化,通過這些數據的變化可以探測混凝土內部的缺陷、裂縫等情況。超聲波的檢測痛點1混凝土為非均勻介質,是由水泥、骨料、孔隙等組成的復雜膠凝體,存在大量會使聲波阻抗產生變化的界面。混凝土中超聲反射信號易受到干擾,超聲波在傳播過程中會產生雜亂的發射和散射。2結構混凝土內部還有鋼筋、波紋管等結構和埋件,其表面也會產生反射波。這些干擾反射波會與探測缺陷的有效反射波混疊在一起,采用傳統方式(識別反射波形法)較難區別開來。3混凝土中超... 查看更多
  • 據《中國經濟學人》報道,2013年至2020年,我國新建成高速公路6.4萬公里,全國高速公路總里程達16萬公里,位居,中國高速的總長繞地球三圈還多。從1988年滬嘉高速建成通車,一個個高速公路的超級工程也隨之建起。高速公路的質量至關重要,公路上的標線更是高速道路上生命與財產的安全防護線。為了保證駕駛員的行車安全,道路標線需具備優異的反光性能,使白天、夜晚都有良好的能見度。而監控道路標線光亮度的主要檢測設備便是道路標線逆反射系數檢測儀。手持式道路標線逆反射儀ZRM6014現行執... 查看更多
  • 你知道鋼筋銹蝕儀的測試原理么?今天就讓我們一起來了解一下吧。一、鋼筋銹蝕的成因混凝土是堿性的,在混凝土完好的情況下會在鋼筋表面形成鈍化層,保護鋼筋不發生銹蝕,但如果混凝土炭化或者出現裂縫,空氣中的水分、氧氣、二氧化硫等物質會接觸到鋼筋,發生電化學反應,引起鋼筋的銹蝕。二、鋼筋銹蝕對鋼筋混凝土結構性能的影響主要體現在三方面。其一,鋼筋銹蝕直接使鋼筋截面減小,從而使鋼筋的承載力下降,極限延伸率減少;其二,鋼筋銹蝕產生的體積比銹蝕前的體積大得多(一般可達2~3倍),體積膨脹壓力使鋼... 查看更多
  • 1、土樣的原狀結構問題大家知道,為了取得比較理想的原狀土樣,首先在現場取土過程中,防止對土樣結構擾動,結構擾動可能由于不合適的原狀取土器帶來的影響。因此,建議用大口徑的薄弱取土器為宜,在取樣過程中需對于軟粘土來說應盡量取用靜壓法,當取好土樣盡快密封在低溫潮濕條件下防震運輸儲藏,并且及時開土試驗,在開土切土制備過程中,避免人工擾動,以至裝土過程都應十分小心。人們清楚地認識到,特別是飽和軟粘土,由于擾動程度不同,它的天然強度將有成倍下降。從無側限抗壓強度的靈敏度試驗認識到,軟粘土... 查看更多
  • 直剪儀主要用于測定土的抗剪強度,通常采用四個試件在不同的垂直壓力下,施加剪切力進行剪切,求得破壞時的剪應力,根據庫侖定律確定抗剪強度系數,內摩擦角和凝聚力。儀器由重量輕而強度高的鋁合金材料制成,剪切盒直接置于床身內,重心低、穩定性好、便于試樣的安裝,剪切盒及滑軌均采用防腐蝕、低摩擦系數的特殊材料-特富龍,可對污染土質進行各種試驗,剛性墊塊可用于進行摩擦試驗代替土體。微型叉車式搬運裝置使得大尺寸試樣的安裝、搬運變得簡單、易行。直剪儀適用于巖塊、結構面(如節理面、層里面、片里面、... 查看更多
  • 直剪儀主要用于測定土的抗剪強度,通常采用四個土樣,分別在不同垂直壓力下(400Kpa,300Kpa、200Kpa、100Kpa、50Kpa可選),施加水平力進行剪切以求得破壞時的剪應力,然后根據庫侖定律確定土的抗剪強度參數,內摩擦角和凝聚力。直剪儀結構部分分為推動座部分:推進桿進程以手輪(帶手折柄)每轉,推進桿移至0.2mm推動剪切盒進行剪切;剪切盒部分:剪切盒試樣面積30平方厘米,高2厘米,(配切土環刀30平方厘米φ61.8×20一只);杠桿加壓部分:杠桿比為1:20,附加... 查看更多
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